氯氧镁水泥混凝土路面力学性能研究
  
DOI:
中文关键词:  氯氧镁水泥  混凝土  强度  微观机理
英文关键词:
基金项目:青海省科技支撑计划(2013-J-109);青海省重大科技专项(2014-GX-A2A);青海省盐湖资源综合利用重点实验室开放基金(Q-SYS-2014-KF-02)
作者单位
肖学英,常成功,郑卫新,房建宏,黄世静, 文静,董金美,安生霞 中国科学院青海盐湖研究所,青海西宁 810008,中国科学院青海盐湖研究所,青海西宁 810008,中国科学院青海盐湖研究所,青海西宁 810008,青海省交通科学研究院,青海西宁 810008,青海省交通科学研究院,青海西宁 810008,中国科学院青海盐湖研究所,青海西宁 810008,中国科学院青海盐湖研究所,青海西宁 810008,中国科学院青海盐湖研究所,青海西宁 810008
中国科学院大学,北京 100049 
摘要点击次数: 712
全文下载次数: 0
中文摘要:
      氯氧镁水泥混凝土是用氯氧镁水泥作为胶凝材料,砂、石作集料,再加入一定比例改性剂,经搅拌而得的混凝土。利用镁水泥混凝土修筑示范路面,通过回弹仪、X-Ray 衍射仪(XRD)、扫描电子显微镜(SEM)检测路面的抗压强度、相组成和微观结构进行其力学性能研究。结果表明,修筑示范路面早期抗压强度增加很快,3 d就能通车,后期基本保持稳定。修筑路面的主要相组成为5·1·8相,不随路面使用时间的延长而变化,且其具有针状结构。
英文摘要:
      :Magnesium Oxychloride Cement (MOC) concrete roadway has been obtained by the chemical reaction of magnesia,magnesium chloride and water incorporated with stone.The compressive strength,microstructure and phase composition of MOC pavement were examined by rebound apparatus,X-ray diffraction (XRD) and scanning electron microscope (SEM).The results show that MOC roadway has high compressive strength which meets the requirement of traffic in 3 days,and stays stable over time.The major hydration product is 5·1·8 phase with a needlelike shape in the MOC roadway.
查看全文  查看/发表评论  下载PDF阅读器
关闭